Jiří Filip ယနေ့ခေတ်တွင် လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ရှားပါးလာပါသည်။ ဒီစက်ကိုဝယ်ချင်ရင် စျေးကွက်က အရမ်းပြည့်နှက်နေပြီဆိုတာ တွေ့ရလိမ့်မယ်။ ဒါပေမယ့် "ပိုကောင်းတဲ့အရာ" ကိုလိုချင်ရင် KAABO အမှတ်တံဆိပ်ကိုကြည့်သင့်ပါတယ်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းသည် ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများနှင့် ကောင်းမွန်သောအကွာအဝေးရှိသော ပရီမီယံစကူတာများကို ပေးဆောင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ထိုသို့သော အသွင်အပြင်များကို နှစ်သက်သည့် Mantis 10 ECO 800 မော်ဒယ်ကို ကျွန်ုပ်လက်ထဲတွင် ရရှိခဲ့သည်။
အဲဒါဖြစ်နိုင်တယ်။ မင်းကို စိတ်ဝင်စားတယ်။
Apple နဲ့ ကမ္ဘာအနှံ့ ပျံသန်းနေပါတယ်။ Obsah baleníဖြစ်သည်
စက်ကိုယ်တိုင် အကဲဖြတ်ခြင်း မစတင်မီ၊ ပက်ကေ့ခ်ျ၏ အကြောင်းအရာများကို လေ့လာကြည့်ကြပါစို့။ Scooter သည် အလွန်ကြီးမားပြီး တကယ်လေးလံသော ကတ်ထူပုံးဖြင့် ခေါက်ထားပြီး သင်အများကြီးမဖတ်နိုင်တော့ပါ။ ကျွန်ုပ်သည် စကူတာများစွာကို စမ်းသပ်ပြီးပြီဖြစ်ပြီး ဤနေရာတွင် ကျွန်ုပ်သည် သေတ္တာအတွင်းပိုင်းကို အပြစ်ကင်းစင်သည်ဟု ဆိုရမည်ဖြစ်သည်။ ဤနေရာတွင် polystyrene လေးခုသာတွေ့နိုင်သော်လည်း ၎င်းတို့သည် စက်ကို ဘေးကင်းစွာ ကာကွယ်နိုင်သည်။ ပြိုင်ဘက်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့်အတူ သင့်တွင် polystyrene အပိုင်းအစ နှစ်ဆများပင် များနေပြီး တစ်ခါတစ်ရံ ၎င်းသည် မည်သည့်နေရာတွင် ရှိသည်ကို ကျွန်ုပ်မသိလိုက်ဘဲ စွန့်ပစ်လိုက်ခြင်းမျိုး ဖြစ်သွားသည်။ KAABO သည် ဤအတွက်သာ ချီးကျူးနိုင်ပါသည်။ ပက်ကေ့ခ်ျတွင်၊ စကူတာအပြင်၊ အဒက်တာတစ်ခု၊ လက်စွဲစာအုပ်၊ ဝက်အူများနှင့် ဆဋ္ဌဂံအစုံတို့ကိုလည်း တွေ့နိုင်သည်။
နည်းပညာသတ်မှတ်ချက်
ပထမဦးစွာ အခြေခံအကျဆုံး နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များကို ကြည့်ကြပါစို့။ ၎င်းသည် 1267 x 560 x 480 မီလီမီတာ ခေါက်ထားသော လျှပ်စစ်စကူတာဖြစ်သည်။ ဖြန့်လိုက်သောအခါ 1267 x 560 x 1230 mm။ ၎င်း၏အလေးချိန် 24,3 ကီလိုဂရမ်ဖြစ်ပါတယ်။ အနည်းငယ်အတိအကျမဟုတ်သော်လည်း ECO မုဒ်တွင် 18,2 ကီလိုမီတာအထိ အကွာအဝေးကို ပေးစွမ်းနိုင်သော 70 Ah ရှိသော ဘက်ထရီသည် အလွန်လေးလံပါသည်။ အားသွင်းချိန်က 9 နာရီအထိပါ။ ဒါပေမယ့် ထုတ်လုပ်သူရဲ့အဆိုအရတော့ 4 နာရီကနေ 6 နာရီအထိကြာတတ်ပါတယ်။ လော့ခ်ဖွင့်ပြီးနောက် အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းမှာ 50 km/h ဖြစ်သည်။ မဟုတ်ပါက 25 km/h ဖြင့် လော့ခ်ချထားသည်။ Scooter သည် 120 ကီလိုဂရမ်အထိဝန်ကိုကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ ဘီးများသည် အချင်း 10" နှင့် အကျယ် 3" ရှိသောကြောင့် အန္တရာယ်ကင်းစွာ စီးနင်းနိုင်စေရန် အာမခံပါသည်။ KAABO Mantis 10 eco တွင် ဘရိတ်နှစ်ခု၊ EABS ပါသည့် ဒစ်ဘရိတ်တစ်ခု ပါရှိသည်။ ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ မှိုပေါက်နေသဖြင့် စီးနင်းရာတွင် သက်တောင့်သက်သာဖြစ်စေသည်။ အင်ဂျင်ပါဝါက 800W ဖြစ်ပါတယ်။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
စကူတာတွင် အနောက် LED မီးလုံး၊ ရှေ့ LED မီးတစ်စုံနှင့် ဘေးဘက် LED မီးများပါရှိသည်။ မင်းနားလည်သလောက်၊ ဒီစကူတာမှာ ရှေ့မီးမပါဘူး၊ အဲဒါက အခုအချိန်အထိ ငါမကြေကွဲဘူး။ ထုတ်လုပ်သူသည် ၎င်း၏ဝဘ်ဆိုဒ်တွင် "ပြည့်စုံသောညလည်ပတ်မှုအတွက်၊ ၎င်းတို့သည် နောက်ထပ် ဆိုင်ကလိုမီးကိုဝယ်ရန် အကြံပြုထားသည်။" ကျွန်ုပ်စမ်းသပ်ဖူးသည့်စကူတာတိုင်းတွင် ရှေ့မီးပါရှိပါသည်။ သူတို့ထဲက တစ်ယောက်မှ မကောင်းခဲ့ဘူး။ ပြီးတော့ ဒီမော်ဒယ်ရဲ့ သုံးပုံတစ်ပုံလောက် ကုန်ကျတဲ့ စက်တွေအကြောင်း ပြောနေပါတယ်။ 30 နဲ့ Scooter ဝယ်တဲ့သူက နောက်ထပ် ငါးရာနဲ့ မီးတစ်လုံးကို ဝယ်မယ်လို့ ထင်ပါတယ်။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော့်မျက်လုံးထဲမှာတော့ ဒီအငြင်းအခုံဟာ အတည်တကျဖြစ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံတဲ့ အတုအယောင်တစ်ခုပါပဲ။ ဒါပေမယ့် ကျွန်တော် နည်းနည်း တင်းကျပ်လာတဲ့အတွက် ဒီစကူတာပေါ်က တခြားအရာအားလုံးက အရမ်းကောင်းတယ်လို့ ထပ်ပြောမယ်။
ပထမဆုံးစီးပြီး ဒီဇိုင်းဆွဲပါ။
ဒီတော့ Scooter ကိုယ်တိုင်ကြည့်ရအောင်။ ပထမဆုံး မစီးခင်မှာ လက်ကိုင်ဘားတွေမှာ ဝက်အူလေးခု တပ်ဆင်ပြီး စနစ်တကျ ချိတ်ထားဖို့ လိုပါတယ်။ အရှိန်မြှင့်စက်ဖြင့် အမြန်နှုန်းပြကိရိယာကို တပ်ဆင်ရန်လည်း အကြံပြုပါသည်။ ပထမမစီးခင်မှာ ဂတ်စ်ထည့်လိုက်တာနဲ့ လက်က ဘရိတ်အောက်မှာ တွယ်ကပ်နေတော့ ကျေနပ်စရာ ဒါမှမဟုတ် မလုံခြုံဘူး။ မည်သို့ပင်ဖြစ်စေ စကူတာသည် မိနစ်အနည်းငယ်အတွင်း အသုံးပြုရန် အဆင်သင့်ဖြစ်နေပါပြီ။ လက်ကိုင်ဘားတွေကို ကြည့်ရင်၊ ဘရိတ်တွေကို ဘေးတစ်ဖက်စီမှာ မြင်ရတယ်၊ တကယ်ကို ယုံကြည်စိတ်ချရတဲ့ ဘရိတ်တွေကို တွေ့နိုင်တယ်။ ခေါင်းလောင်းတစ်လုံး၊ အရှိန်မြှင့်ကိရိယာတစ်ခု၊ မီးဖွင့်ရန်ခလုတ်တစ်ခုနှင့် မျက်နှာပြင်တစ်ခုတို့လည်း ပါရှိသည်။ ၎င်းတွင် သင်သည် ဘက်ထရီအခြေအနေ၊ လက်ရှိအမြန်နှုန်းနှင့်ပတ်သက်သည့် ဒေတာကို ဖတ်နိုင်သည် သို့မဟုတ် မြန်နှုန်းမုဒ်များကို ရွေးချယ်နိုင်သည်။ ထို့နောက် အောက်ဘက်ရှိ ချည်နှစ်ချောင်းအဆစ်ကို ကျေးဇူးတင်စွာဖြင့် စကူတာအား ခေါက်နိုင်သည်။ နှစ်ခုစလုံးကို မှန်ကန်စွာ တင်းကျပ်ထားကြောင်း အမြဲနှစ်ဆ စစ်ဆေးပါ။ မှတ်တမ်းအရတော့ အရမ်းကောင်းပါတယ်။ အကြမ်းပတမ်း၊ ကျယ်ပြန့်ပြီး စလစ်မကပ်သောပုံစံ။ သို့သော် Scooter ကိုယ်တိုင်တွင်၊ ဘီးများနှင့် suspension တို့ကို ကျွန်တော် တန်ဖိုးအရှိဆုံးဖြစ်သည်။ ဘီးတွေက ကျယ်ပြီး စီးရတာ တကယ်ကို လုံခြုံပါတယ်။ ထို့အပြင် ၎င်းတို့ကို ရွှံ့ကာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်က သင်မျှော်လင့်ထားတာထက် ပိုကောင်းပါတယ်။ ဖော်ပြပြီးသော LED မီးများကို ဘုတ်၏ ဘေးနှစ်ဖက်တွင် ထားရှိပါ။ ခေါက်လိုက်တဲ့အခါ လက်ကိုင်ဘားမှာ လက်ကိုင်မရှိလို့ Scooter အတွက် နည်းနည်းရှက်စရာကောင်းပါတယ်။ ထို့နောက် Scooter ကို "အိတ်" အဖြစ်ယူနိုင်သည်။ သို့သော် Holt 24 ကီလိုဂရမ်ကို လူတိုင်းမကိုင်တွယ်နိုင်သည်ကို အသိအမှတ်ပြုရမည်ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
ကိုယ်ပိုင်အသုံးပြုမှု
အလားတူ စက်ပစ္စည်းကို သင်ဝယ်သောအခါတွင် သင်စိတ်ဝင်စားမည့် ပထမဆုံးအရာမှာ စီးနင်းသူကိုယ်တိုင်ပင် ဖြစ်သည်။ မောင်းနှင်မှုလက္ခဏာများနှင့်ပတ်သက်၍ ပိုမိုကောင်းမွန်သော Scooter ကို မစမ်းသပ်ရသေးကြောင်းနှင့် အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရှင်းပြရန် ကြိုးစားမည်ဟု ကိုယ့်ကိုယ်ကို ပြောနိုင်ပါသည်။ KAABO Mantis 10 တွင် အမှန်တကယ်ကျယ်ပြန့်သော ဘုတ်တစ်ခုရှိသည်။ စျေးသက်သာသော စကူတာများတွင် များသောအားဖြင့် ပိုကျဉ်းပါသည်။ ဒါကြောင့် တစ်စုံတစ်ယောက်အတွက် လုံးဝသက်တောင့်သက်သာမဖြစ်နိုင်ဘဲ ဘေးကနေ မတ်တပ်ရပ်ခိုင်းလေ့ရှိပါတယ်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင် သင်သည် ဤစကူတာပေါ်တွင် လက်ကိုင်ဘားများကို မျက်နှာမူပြီး စီးနင်းလိုက်ပါက လုံးဝဘေးကင်းပြီး သာယာသည်။ ဒုတိယအချက်မှာ လုံးဝအာရုံခံစားမှုရှိသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ဖြစ်သည်။ အခြေခံစကူတာစီးဖူးပါက အနည်းငယ်အဖုအထစ်များခံစားရနိုင်သည်ကို သတိပြုမိပါသည်။ "Mantis Ten" ဖြင့်သင်ထိုကဲ့သို့သောမည်သည့်အရာကိုမျှစိုးရိမ်စရာမလိုပါ။ သင်သည် တူးမြောင်းတစ်ခု၊ လမ်းတွင်းရှိ တူးမြောင်းကိုကျော်၍ မောင်းနှင်ရမည်ဖြစ်ပြီး အခြေခံအားဖြင့် သင်သတိမထားမိပေ။ ငါဒီလောက်မစမ်းသပ်ဖူးဘူးဆိုပေမဲ့ မြေကြီးလမ်းမှာတောင် စကူတာယူဖို့ မကြောက်ဘူး။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့် စကူတာသည် စက်ဘီးလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်သာ မစီးပါက အောက်ပိုင်းမော်ဒယ်များနှင့် မကြာခဏ နောက်ဆက်တွဲပြဿနာဖြစ်သည့် မည်သည့်ချို့ယွင်းချက်ကိုမဆို ခံနိုင်ရည်ရှိပါသည်။ နောက်ထပ် အကျိုးကျေးဇူးကတော့ စက်ဘီးတွေ သေချာပေါက်ပါပဲ။ သူတို့က ကျယ်ကျယ်ဝန်းဝန်းနဲ့ ကားမောင်းနေရင်း လုံခြုံရေးကို ပေးတယ်။ ဘရိတ်များသည်လည်း ချီးကျူးထိုက်သည်၊ မည်သည့်အရာကို သင်အသုံးပြုသည်မှာလည်း အရေးမကြီးပါ။ နှစ်ယောက်လုံး အလုပ်အရမ်းလုပ်တယ်။ သို့သော် အမြဲလိုလို၊ ဘေးကင်းစွာ မောင်းနှင်မှုအတွက် အသနားခံမှုကို ကျွန်ုပ် ခွင့်မလွှတ်နိုင်ပါ။ Scooter သည် သင့်အား ၎င်း၏အရည်အသွေးနှင့် အရှိန်အဟုန်ဖြင့် မောင်းနှင်ရန် သွေးဆောင်သော်လည်း သတိထားပါ။ အရှိန်နည်းနည်းနဲ့ သတိမထားမိရင်တောင်မှ မတော်တဆမှုဖြစ်နိုင်တယ်။ အလုံးစုံ စီမံဆောင်ရွက်မှုကိုလည်း ချီးကျူးနိုင်ပါသည်။ တင်းကျပ်လိုက်သောအခါတွင် မည်သည့်အရာကမှ ရုန်းထွက်ခြင်းမရှိသလို အရာအားလုံးသည် တင်းကျပ်ပြီး ပြီးပြည့်စုံသည်။
မေးခွန်းက အပိုင်းအခြားပါ။ ထုတ်လုပ်သူသည် ECO မုဒ်တွင် ကီလိုမီတာ 70 အထိ အကွာအဝေးကို အာမခံပါသည်။ အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ၊ ဤကိန်းဂဏန်းသည် အပိုင်းအခြားကို သက်ရောက်မှုများစွာရှိသောကြောင့် ဤကိန်းဂဏန်းသည် အနည်းငယ်လွဲမှားနေပါသည်။ ပထမဦးစွာ၊ ၎င်းသည်မုဒ်နှင့်ပတ်သက်ပြီး ECO သည်လုံးဝလုံလောက်သည်ဟုငါပြောရမည်။ အလေးချိန် 77 ကီလိုဂရမ် အလေးချိန်ရှိသော စီးနင်းသူသည် 48 ကီလိုမီတာကို မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့သည်။ ထို့အပြင် သူမသည် မည်သည့်အခြေအနေတွင်မျှ မနှမြောဘဲ တောင်တက်ခြင်းကို အကြိမ်များစွာ တွန်းလှန်ခဲ့ရပါသည်။ 10 ကီလိုဂရမ်ပိုပေါ့တဲ့ အမျိုးသမီးတစ်ယောက်က စကူတာပေါ်တက်ပြီး စက်ဘီးစီးရင် ကီလိုမီတာ 70 လောက်ရှိမယ်လို့ ကျွန်တော်ယုံကြည်တယ်။ ဒါပေမယ့် မချီးမွှမ်းဖို့အတွက်၊ ငါ့မှာမရှိတဲ့ ရှေ့မီးမရှိလို့ ထပ်ပြီးပြောရမယ်၊ မမှောင်ခင် အိမ်ကို အမြန်မောင်းရတာကို ပိုသဘောကျတယ်။ တစ်စုံတစ်ယောက်သည် မြင့်မားသောအလေးချိန်ကို မကြိုက်သော်လည်း ခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်မှုနှင့် ကြီးမားသောဘက်ထရီသည် တစ်စုံတစ်ခုအား အလေးချိန်ရှိသည်။
ကိုယ်ရေးအကျဥ်း
KAABO Mantis 10 ECO 800 သည် အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ဖြစ်ပြီး ရှေ့မီးကောင်းဖြင့် လမ်းပေါ်တွင် ပိုမိုကောင်းမွန်ပြီး သက်တောင့်သက်သာရှိသော စကူတာကို တွေ့ရခဲပါသည်။ ကြီးစွာသောစီးနင်းမှု၊ ကြီးမားသောအကွာအဝေး၊ ကြီးစွာသောသက်တောင့်သက်သာ။ အကွာအဝေးထက် ပိုကောင်းတဲ့ Scooter တစ်စီးကို သင်ရှာနေတယ်ဆိုရင် သင်ဆုံးဖြတ်တဲ့အခါ အကြိုက်ဆုံးတစ်ခုရှိပါတယ်။ ဈေးနှုန်းကတော့ 32 ပါ။
Kaabo Mantis 10 Eco လျှပ်စစ်စကူတာကို ဤနေရာတွင် ဝယ်ယူနိုင်ပါသည်။
ဘယ်ဘရိတ်သုံးတယ်ဆိုတာ အရေးမကြီးဘူးလို့ မပြောပါဘူး။ အနောက်ကို ဦးစွာ ဘရိတ်အုပ်ပြီး လိုအပ်ပါက ရှေ့သို့ ဘရိတ်ထည့်ပါ။ ရှေ့ကို ခက်ခက်ခဲခဲ ဘရိတ်အုပ်ထားရင် ပြုတ်ကျနိုင်တဲ့ အန္တရာယ်ရှိပါတယ်။ အထူးသဖြင့် တစ်စုံတစ်ယောက်သည် စတင်သူဖြစ်ပါက၊ လျှပ်စစ်စကူတာရှိ ရှေ့ဘရိတ်သည် ညာဘက်တွင်ရှိသည်။ ဒါပေမယ့် အဲဒါက စက်ဘီးနဲ့ ဟိုဘက်ဒီဘက် လျှောက်သွားလိုက်၊ သတိထားပါ 😁😉
ခေါက်ထားသည့်အခြေအနေရှိ လက်ကိုင်ဘားများအတွက် လက်ကိုင်ကို ဓာတ်ပုံထဲတွင် မြင်တွေ့နိုင်သည် - လက်ကိုင်ဘား၏အလယ်တွင် မျက်ကွင်းတစ်ခုနှင့် နောက်ကာကာတွင် ချိတ်တစ်ခုပါရှိသည်။
ဝမ်းနည်းပါတယ်၊ ဖမ်းတာက ခြေလှမ်းပါ။