Vratislav Holub လျှပ်စစ်စကူတာများသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ပတ်ဝန်းကျင်တွင် တွေ့မြင်နိုင်သောကြောင့် ရေပန်းစားလာပါသည်။ တကယ်ကို အံ့သြစရာ မရှိပါဘူး။ E-scooters များသည် အလွန်ရိုးရှင်းသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနည်းလမ်းကို ကိုယ်စားပြုပြီး အချို့သော ပိုမိုကောင်းမွန်သော မော်ဒယ်များသည် ခရီးအကွာအဝေးကို သိသိသာသာ ရှည်လျားစွာ စီးနင်းရာတွင် ပြဿနာမရှိသဖြင့် ၎င်းတို့ကို ခရီးစဉ်အမျိုးမျိုးအတွက် စံပြမိတ်ဖက်အဖြစ် သတ်မှတ်ပေးပါသည်။ စံနမူနာကောင်းတစ်ခုသည် အသစ်အဆန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ Kaaboo Skywalker 10Hသာမာန်စကူတာများကို လက်ရှိစျေးကွက်မှ နောက်ကျောဘက်သို့ တွန်းပို့သည်။ ကျွန်ုပ်သည် ဤ e-scooter ကို မှန်ကန်စွာ စမ်းသပ်ရန် အခွင့်အရေး ရခဲ့ပြီး ၎င်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ယခုအချိန်အထိ အလွန်အံ့အားသင့်မိကြောင်း ဝန်ခံရပါမည်။
Kaaboo အမှတ်တံဆိပ်သည် ချက်နိုင်ငံဈေးကွက်သို့ မကြာသေးမီကမှ ဝင်ရောက်ခဲ့ပြီး အခြားထုတ်လုပ်သူများအတွက် အလွန်မြင့်မားသောဘားတစ်ခုသတ်မှတ်ပေးသည့် လျှပ်စစ်စကူတာများဖြင့် သူ့ကိုယ်သူတင်ပြခဲ့သည်။ တော်သေးတာပေါ့၊ ဒီဟာက လက်ရှိအချိန်မှာ တကယ်ရနိုင်တဲ့ အကောင်းဆုံးတွေထဲက အကောင်းဆုံးဖြစ်သင့်တယ်။ Skywalker 10H မော်ဒယ်ကိစ္စတွင် စကူတာသည် ၎င်း၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်သာမဟုတ်ဘဲ ၎င်း၏အသုံးပြုမှု၊ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အလုံးစုံလုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းတို့နှင့်အတူ အံ့အားသင့်စရာဖြစ်သောကြောင့် အစကတည်းက ကျွန်ုပ်ဝန်ခံရမည်ဖြစ်သည်။
တရားဝင်သတ်မှတ်ချက်
ကျွန်ုပ်တို့၏ထုံးစံအတိုင်း၊ ထုတ်လုပ်သူမှ အမှန်တကယ် ကတိပေးသည်များကို ဦးစွာကြည့်ကြပါစို့။ ပထမတစ်ချက်တွင်၊ တစ်နာရီကို 800 ကီလိုမီတာအထိ အမြန်နှုန်းမြှင့်တင်နိုင်သည့် 50W မော်တာကြီးသည် 25° စောင်းခြင်းကိုပင် မကြောက်ပါ။ 48V 15,6Ah ဘက္ထရီနှင့် ပေါင်းစပ်ကာ အကွာအဝေး 65 ကီလိုမီတာအထိ ပေးဆောင်သင့်ပြီး "သုညမှ တစ်ရာ" ဟုခေါ်သော အားသွင်းမှုမှ ဖြစ်နိုင်ချေသည် 8 နာရီခန့် ကြာမည်ဖြစ်သည်။ ဘေးကင်းလုံခြုံရေးအရ မော်ဒယ်တွင် ရှေ့၊နောက်နှင့် ဘရိတ်မီးများ၊ အပြာရောင်နောက်ခံအလင်းတန်းများ၊ အီလက်ထရွန်းနစ်အင်ဂျင်ဘရိတ်နှင့် ရှေ့နှင့်နောက်ဆိုင်းထိန်းတို့နှင့်အတူ ဘီးနှစ်ခုစလုံးတွင် ဒစ်စဘရိတ်များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဟုတ်ပါတယ်၊ အဲဒါကို ရိုးရိုးခေါက်ပြီး ဥပမာ ကားတစ်စီးရဲ့ စည်မှာ ထားလို့ရပါတယ်။ သို့သော် 21,4 ကီလိုဂရမ်အလေးချိန်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန်လိုအပ်သည်။ အရွယ်အစားအရ၊ ထုတ်ကုန်သည် 118,6 x 118,6 x 120 စင်တီမီတာဖြစ်သည်။
စီမံဆောင်ရွက်ခြင်းနှင့် ဒီဇိုင်း
လက်ရာနဲ့ ဒီဇိုင်းပိုင်းအရ၊ ဒီ e-scooter က ကောင်းမွန်တဲ့ အလုပ်ဖြစ်တယ်ဆိုတာ ဝန်ခံရပါမယ်။ ၎င်း၏ပိုမိုခိုင်ခံ့သောတည်ဆောက်မှုနှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်သော အနက်ရောင်ဒီဇိုင်းက ၎င်းသည် သာမန်မြို့ပုံစံမဟုတ်သော်လည်း ပိုကြီး-ပိုကြီးသည့်အရာတစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ချက်ချင်းထောက်ပြသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် သင်စီးနေစဉ်ရပ်နေသည့် ဘုတ်ကိုယ်တိုင်က အနည်းငယ်ပိုကျယ်သောကြောင့် အမြန်စီးနင်းရန် အသင့်ပြင်ထားသည်။ အဲဒီလို ကွဲပြားမှုတွေကို ပိုမြင်လာရတယ်။ လက်ကိုင်ဘားများ နှင့် တာယာများပင်လျှင် ပိုခိုင်ခံ့သည် ၊ ထို့ထက်ပို၍ လိုအပ်ချက်ရှိသော မျက်နှာပြင်များကို ကျော်လွှားနိုင်သောကြောင့် ဖြစ်သည်။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
ကားမောင်းရန်အတွက် အလွန်အရေးကြီးသော လက်ကိုင်ဘားများပေါ်တွင် ခဏလောက်နေလိုပြီး မောင်းနှင်ရန်အတွက် အမှန်တကယ် လိုအပ်သည့်အရာအားလုံးကို ၎င်းတို့တွင် ရှာဖွေနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ၎င်းတို့၏ အမြင့်ချိန်ညှိနိုင်ခြေကို ဖော်ပြရန် မမေ့သင့်ပါ။ လက်ကိုင်ဘား၏ဘယ်ဘက်တွင်၊ သော့ထားရန်လိုအပ်သည့်နေရာတွင်စက်နှိုးရန်ရှိသည် - ၎င်းမရှိဘဲရိုးရှင်းစွာအလုပ်မလုပ်ပါ၊ နောက်ဘရိတ်အတွက်လီဗာနှင့်အတော်လေးအရေးကြီးသောခလုတ်နှစ်ခုရှိသည်။ တစ်ခုက အလင်းရောင် (ရှေ့မီးနှင့် နောက်မီးများ) ကိုဖွင့်ပြီး နောက်တစ်ခုက ဟွန်းအတွက် အသုံးပြုသည်။ ညာဘက်တွင် ကျွန်ုပ်တို့လိုအပ်သမျှကို ပြသထားသည့် အဝိုင်းပြကွက်တစ်ခုကို တွေ့ရပါသည်။ အထူးသဖြင့်၊ ဤသည်မှာ လက်ရှိဂီယာ၊ အမြန်နှုန်းနှင့် ခရီးအကွာအဝေးနှင့် အခြားအချက်အလက်များအကြောင်းဖြစ်သည်။ အထက်ဖော်ပြပါ မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်၊ ရှေ့ဘရိတ်အတွက် လီဗာအပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်ဓာတ်ငွေ့အဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သော အခြားလီဗာတစ်ခုရှိသည်။ ထို့ကြောင့် ၎င်း၏အကူအညီဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့သည် ကျွန်ုပ်တို့၏အရှိန်ကို ထိန်းညှိပေးသည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဖော်ပြထားသော နောက်ခံအလင်းသို့ ပြန်သွားလိုပါသည်။ ၎င်း၏ရောက်ရှိနေခြင်းသည် ကျွန်ုပ်အား အလွန်ပျော်ရွှင်စေပြီး အချိန်မီပြန်လည်ရောက်ရှိစေသော်လည်း ၎င်း၏အသွင်အပြင်သည် GTA: San Andreas မှနီယွန်များကိုအမှတ်ရစေသောကြောင့် ၎င်းနှင့်ပတ်သက်သည့်အသေးစိတ်မကျေနပ်ချက်တစ်ခုရှိပါသေးသည်။ ၎င်း၏အသက်သွင်းမှုအတွက်ခလုတ်သည် ဘုတ်၏အရှေ့ဘက်ခြမ်းတွင်ရှိပြီး ရှေ့ဘီးဆီသို့ ဦးတည်ထားသည်။ ဥပမာ လက်ကိုင်ဘား၏ ဘယ်ဘက် သို့မဟုတ် ညာဖက်ခြမ်းတွင် ပို၍ စာနာနားလည်သည့်ပုံစံဖြင့် ကြိုဆိုလိုသည်မှာ သေချာပါသည်။ ယင်းကြောင့် ကားမောင်းနေစဉ်တွင်ပင် နောက်ခံမီးကို စတိုင်ကျကျ ဖွင့်နိုင်ပိတ်နိုင်သည် - သင့်နောက်ကျောကို ကွေးနေစရာမလိုဘဲ။
ကိုယ်ပိုင်အတွေ့အကြုံ
ကျွန်ုပ်သည် လူတိုင်းအတွက်သာ အကြံပြုနိုင်သည့် အခြားမော်ဒယ်များထက် လေးစားမှုဖြင့် အစပိုင်းတွင် စကူတာထံ ချဉ်းကပ်ခဲ့သည်။ ဒီအခိုက်အတန့်မှာ၊ ဒီမော်ဒယ်က အမှန်တကယ်ပေးဆောင်တဲ့ စွမ်းဆောင်ရည်ကို လှည့်စားနိုင်ခဲ့တယ်။ ကျွန်ုပ်သည် Kaabo Skywalker 10H Scooter ကို ပိတ်ထားသောလမ်းတစ်ခုတွင် ပထမဆုံးယူခဲ့ပြီး လက်တွေ့တွင်အသုံးပြုနိုင်သည့် ရွေးချယ်မှုများနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်များအားလုံးကို ကျွန်ုပ်ဂရုတစိုက်သိရှိခဲ့သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ကျွန်ုပ်သည် အဆင့်သုံးဆင့်အမြန်နှုန်းကို ညွှန်ပြလိုသည်မှာ - 1 (အနှေးဆုံး)၊ 2 နှင့် 3 (အမြန်ဆုံး)။ အရှိန်သည် ၎င်းတို့အားလုံးအတွက် လက်တွေ့အားဖြင့် တူညီသော်လည်း အမြင့်ဆုံးအမြန်နှုန်းတွင် ကွဲပြားမှုများကို တွေ့ရှိနိုင်သည်။ "နံပါတ်တစ်" မှာ 25 km/h ထက်မကျော်နိုင်ပေမယ့် နံပါတ် 33 မှာ 35-45 km/h ထက်နည်းနည်းတက်နိုင်ခဲ့တယ်။ တတိယဂီယာမှာ၊ တစ်နာရီကို ၄၅ ကီလိုမီတာနှုန်းနဲ့ မောင်းနှင်နိုင်ခဲ့တယ်။ ငါ့ရဲ့ 75 ကီလိုဂရမ်နဲ့ ကတိပေးထားတဲ့အတိုင်း တစ်နာရီကို 50 ကီလိုမီတာကို ရောက်နိုင်မယ်လို့ ငါယုံကြည်ပေမယ့်၊ အခြေအနေက တစ်ကြိမ်တည်းနဲ့တောင် အဲဒီလိုလုပ်ဖို့ ခွင့်မပြုခဲ့ဘူး။
အတိုချုပ်ပြောရလျှင် မြန်နှုန်းသည် ဤစကူတာ၏ နယ်ပယ်ဖြစ်ပြီး ခိုင်မာသောတည်ဆောက်မှု၊ ပိုကြီးသောတာယာနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကြောင့်၊ စီးသည့်အခါတွင် ကျွန်ုပ်သည် ထိုမျှမြန်သည်ဟုပင် မခံစားရပါ။ ဤကိစ္စနှင့်စပ်လျဉ်း၍ အံ့သြစရာကောင်းလောက်အောင် ကောင်းမွန်စွာလုပ်ဆောင်နိုင်သော ဖော်ပြထားသော ဆိုင်းထိန်းစနစ်ကိုလည်း မီးမောင်းထိုးပြလိုပါသည်။ သာမန် (လျှပ်စစ်) စကူတာများဖြင့်၊ မညီမညာဖြစ်မှုတိုင်းကို ခံစားရတတ်သည်။ သို့သော်လည်း ပြဿနာတစ်စုံတစ်ရာမရှိဘဲ (± flat) ဥယျာဉ်များကို မောင်းနှင်နိုင်သည့် ဤမော်ဒယ်နှင့် ကိစ္စမဟုတ်ပါ။ ဂိတ်ဝမှာ ခေါက်မထားချင်ဘူး ၊ ပြီးတော့ 22 ကီလိုဂရမ်နီးပါးရှိတဲ့ Scooter ကို ကားဂိုဒေါင်ဆီ သယ်သွားရတာဆိုတော့ အလွယ်ဆုံးရွေးချယ်မှုကတော့ အဲဒါကို တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်ဖို့ပါပဲ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းသည် မြို့ပြ e-Scooter ဖြစ်ပြီး လမ်းကြမ်းအသုံးပြုရန် အလွန်သင့်လျော်ခြင်းမရှိကြောင်း မှတ်သားထားရန် အရေးကြီးပါသည်။ ထိုသို့သောအခြေအနေမျိုးတွင်၊ ဥပမာ၊ သင်သည် စိတ်ဓာတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် မြက်ခင်းထဲတွင် အပေါက်တစ်ခုကို သင်သတိမထားမိသည့်အခါတွင် ပျက်စီးမှုဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
အတိုချုပ်အားဖြင့်၊ လျှပ်စစ်မော်တာသည် အရည်အသွေးကောင်းမွန်သော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး နေ့စဉ်အသုံးပြုရန် သတ်မှတ်ထားသည်။ ပုံမှန်အသုံးပြုနေစဉ်အတွင်း ကြီးကြီးမားမားပြဿနာများ မကြုံတွေ့ရကြောင်း ကျွန်ုပ်ကိုယ်တိုင် အတည်ပြုနိုင်ပါသည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ညနေခင်းနေဝင်ချိန်ကိုကြည့်ရင်း အထူးနှစ်သက်ခဲ့သော ပိုလိုအပ်သော တောင်ကုန်းများဆီသို့ လျင်မြန်စွာ တက်နိုင်ခြေကို ကျွန်တော် နှစ်သက်ပါသည်။ ညနေ သို့မဟုတ် ညအချိန်တွင် အထက်ဖော်ပြပါ အလင်းရောင်သည် အဆင်ပြေပါလိမ့်မည်။ ရှေ့မီးအိမ်သည် အံ့သြဖွယ်ကောင်းလောက်အောင် တောက်ပနေပြီး ထို့ကြောင့် စကူတာရှေ့ရှိ နေရာလပ်ကို လုံလောက်စွာ လင်းထိန်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဘရိတ်မီးနှင့် တွဲလျက် အနောက်မှ ယာဉ်မောင်းသူ သို့မဟုတ် စက်ဘီးစီးသူအား သင်သွားရာလမ်း သို့မဟုတ် ရပ်နေပြီဖြစ်ကြောင်း အသိပေးသည်။ ထို့နောက် အလင်းရောင်ကို အပြာရောင်နောက်ခံမီးဖြင့် ဖြည့်စွက်နိုင်သည်။
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေအားလုံးက ကားမောင်းတာမဟုတ်ပါဘူး။ ဒါကြောင့် ကျွန်တော်ကိုယ်တိုင်က အစတုန်းက မယုံကြည်ခဲ့တဲ့ လက်တွေ့ကျတဲ့ ရပ်တည်ချက်ကို ဖော်ပြဖို့ အတိအကျ မမေ့သင့်ပါဘူး။ ဒီခြေထောက်လေးတစ်ချောင်းက စကူတာရဲ့ အလေးချိန်ကြောင့် ထိန်းထားလို့မရတဲ့ ခံစားချက်ကို ခံစားရစေတယ်။ သို့သော် ဆန့်ကျင်ဘက် (ကံအားလျော်စွာ) မှန်ပါသည်။ ဖွဲ့စည်းမှုကိုယ်တိုင်ကလည်း ရိုးရှင်းပြီး သာယာပါတယ်။ ဤနေရာတွင် Scooter သည် 5 စက္ကန့်အတွင်းခေါက်နိုင်သည်ဟူသောထုတ်လုပ်သူ၏တောင်းဆိုချက်ကိုအနည်းငယ်မှန်ကန်စေသည်။ ဒီလောက် မြန်မြန်ဆန်ဆန် လုပ်နိုင်မယ့် အခြေအနေမျိုးကို တွေးကြည့်လို့ မရဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ကိုယ်အလေးချိန်မြင့်မားခြင်းသည် အနည်းငယ် စိတ်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ၊ ၎င်းသည်ဤအမျိုးအစား၏လျှပ်စစ်စကူတာအတွက်တရားမျှတသည်၊ ကျွန်ုပ်သည်အလေးချိန်အကြား၊ သို့မဟုတ်စွမ်းဆောင်ရည်၊ အကွာအဝေးသို့မဟုတ်စီးနင်းသက်တောင့်သက်သာရှိမှုအပေါ်အလျှော့ပေးရမည်ဆိုလျှင်၊ ကျွန်ုပ်သည်ပြောင်းလဲမည်မဟုတ်ပါ။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
အကွာအဝေးအတွက်၊ ၎င်းသည် အသုံးပြုသူ၏ အလေးချိန်နှင့် မောင်းနှင်မှုပုံစံပေါ်မူတည်သည်။ ချောမွေ့ပြီး ပြင်းထန်လွန်းတဲ့ မောင်းနှင်မှုမှာ ဘက်ထရီကို တစ်ခါတည်း အားမထုတ်နိုင်ခဲ့ပါဘူး။ ဒါပေမယ့် မတ်စောက်တဲ့တောင်ကုန်းကို အဆက်မပြတ်စီးနေတဲ့အခါ၊ အမြင့်ဆုံးအထိ "ဓာတ်ငွေ့" လိုအပ်တဲ့အခါ၊ စကူတာမှာ ဖျော်ရည်တွေ ကုန်သွားတာကို သိဖို့ အတော်လေး လွယ်ကူပါတယ်။ သို့သော်၊ အခြေအနေအသစ်တွင်၊ Kaabo Skywalker 10H လျှပ်စစ်စကူတာသည် အလွန်အကျွံအသုံးမပြုဘဲ ကီလိုမီတာ ၆၀ ခရီးစဉ်များကို အလွယ်တကူကိုင်တွယ်နိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် ဘက်ထရီ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားကာ သုညအထိ မောင်းနှင်ရန် မသင့်တော်ပါ။
အနှစ်ချုပ် - ထိုက်တန်ပါသလား။
သင်ဒီလောက်ထိဖတ်ဖူးတယ်ဆိုရင် Kaabo Skywalker 10H နဲ့ပတ်သက်တဲ့ ကျွန်တော့်အမြင်ကို ကောင်းကောင်းသိနိုင်ပါတယ်။ ကျွန်ုပ်သည် ဤထုတ်ကုန်အတွက် အမှန်တကယ် စိတ်လှုပ်ရှားနေပြီး ၎င်းအတွက် အပြစ်ရှာရန် ခက်ခဲပါသည်။ အတိုချုပ်ပြောရလျှင်၊ ဤလျှပ်စစ်စကူတာသည် အလုပ်လုပ်နိုင်ပြီး ၎င်းလုပ်နိုင်သမျှ၊ ၎င်းကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သည်။ အတိအကျပြောရလျှင်၊ ဤမော်ဒယ်သည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် အရှိန်ဖြင့်သာမကဘဲ သက်တောင့်သက်သာစီးနင်းမှု၊ လုံလောက်သောကြံ့ခိုင်တည်ဆောက်မှု၊ အရည်အသွေးမြင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်နှင့် ပြီးပြည့်စုံသောအကွာအဝေးတို့နှင့်အတူ နှစ်သက်စေနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဤအပိုင်းကို သာမန်လျှပ်စစ်စကူတာ သို့မဟုတ် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကိရိယာတစ်ခုအဖြစ်သာမက အဓိကအားဖြင့် ဖျော်ဖြေရေးအရင်းအမြစ်တစ်ခုအဖြစ် ကျွန်တော်မြင်သည်။ လက်ရှိရာသီဥတုမှာ ပူပြင်းတဲ့နေ့ရက်တွေအတွက် ပြီးပြည့်စုံတဲ့အပြင် တစ်ချိန်တည်းမှာ သင့်ကိုလည်း အေးမြစေနိုင်ပါတယ်။
၎င်းသည် ထုတ်ကုန်အသစ်ဖြစ်သောကြောင့် ယခုအချိန်တွင်သာ ဤလျှပ်စစ်စကူတာကို ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါသည်။ ၎င်း၏စံနှုန်းမှာ သရဖူ 24 ဖြစ်သော်လည်း အထက်ဖော်ပြပါ ကြိုတင်မှာယူမှု၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် ၎င်းကို လေးထောင်ပိုမိုသက်သာသော သရဖူများဖြစ်သည့် 990 ဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ ပိုတောင်းဆိုနေတဲ့ မျက်နှာပြင်တွေနဲ့ ပိုရှည်တဲ့ အကွာအဝေးတွေကို ကိုင်တွယ်နိုင်တဲ့ ပိုကောင်းတဲ့ Scooter ကို ရှာနေသူတိုင်းအတွက် ဒီမော်ဒယ်ကို အကြံပြုချင်ပါတယ်။
Kaabo Skywalker 10H လျှပ်စစ်စကူတာအား ဤနေရာတွင် ကြိုတင်မှာယူနိုင်ပါသည်။
