Adam Kos ရုရှားကျူးကျော်မှုနှင့်ဆက်စပ်၍ Google သည် ယူကရိန်းမှ လမ်းကြောင်းဒေတာများကို ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုခွင့်ကို အနည်းဆုံး ယာယီပိတ်ပင်ထားသည်။ ယူကရိန်းနိုင်ငံသားများကို ကာကွယ်ရန် ရည်ရွယ်ထားပြီး အရပ်သားများ မည်သည့်လမ်းကြောင်းကို လျှောက်နေကြောင်း ၎င်းတို့အား ရှာဖွေခြင်းမှ တားဆီးထားသည်။ သို့သော် မြေပုံအပလီကေးရှင်းများသည် ယာဉ်အသွားအလာသိပ်သည်းမှု အချက်အလက်ကို မည်သည့်နေရာတွင် ရရှိသနည်း။
ခေတ်မီနည်းပညာများ ပျံ့နှံ့မှုနှင့်အတူ၊ ထောက်လှမ်းရေး သတင်းအချက်အလက်များ စုဆောင်းမှုသည် ဤဝန်ဆောင်မှုများကို ပေးဆောင်သည့် အထူးပြုကုမ္ပဏီများအတွက် အကန့်အသတ်မရှိပါ။ ၎င်း၏မြေအောက်ခန်းမှ အလုပ်လုပ်သော ရိုးရိုးပရိုဂရမ်မာတစ်ဦးပင်လျှင် အများသူငှာ ဒိုမိန်းတွင် ရရှိနိုင်သော အချက်အလက်များကို စစ်ထုတ်ရုံဖြင့် အချက်အလက်များစွာကို စုဆောင်းနိုင်သည်။ ဒါက စိတ်ကူးယဉ် ဇာတ်လမ်းတစ်ခု မဟုတ်ပေမယ့် အခု တကယ်ဖြစ်သွားပြီ ဖြစ်တဲ့ အဖြစ်မှန်ပါ။
အဲဒါဖြစ်နိုင်တယ်။ မင်းကို စိတ်ဝင်စားတယ်။
ရုရှားစစ်ကြောင်း
ကယ်လီဖိုးနီးယားပြည်နယ်၊ Monterey ရှိ Middlebury International Studies of International Studies မှ ပါမောက္ခ Jeffery Lewis နှင့် အဖွဲ့သည် ရုရှားနိုင်ငံရှိ Google Maps မှ ဒေတာများကို လွန်ခဲ့သည့်အပတ် ကြာသပတေးနေ့ နံနက်အစောပိုင်းတွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုဖြစ်နေသည်ကို သတိပြုမိခဲ့သည်။ မနက်အစောကြီးဆိုတော့ ဒါက တော်တော်ဆန်းတယ်။ မဂ္ဂဇင်းအရ သိရသည်။ LifeWire ဥပမာအားဖြင့်၊ လမ်းကြောင်း၏ ၉၈% တွင် လမ်းကြောင်းပြနေစဉ် ခရီးသွားလာချိန်ကို ခန့်မှန်းရန် သမိုင်းဝင်အသွားအလာဒေတာကို အသုံးပြုပါသည်။ ကျန်နှစ်ရာခိုင်နှုန်းမှာ ခြွင်းချက်များနှင့် ပိတ်ခြင်းများ ဖြစ်နိုင်သည်။
Apple Maps နှင့် ကမ္ဘာဂြိုဟ်တစ်ခုလုံး၏ မြင်ကွင်း
ထို့ကြောင့် လူးဝစ်အဖွဲ့မှ တပ်ဖွဲ့များသည် ယူကရိန်းဘက်သို့ ရွေ့လျားနေကြောင်း အတည်ပြုပြီး တောင်ဘက်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ Google Maps အပလီကေးရှင်းအတွက် ဒေတာသည် Android နှင့် iOS မိုဘိုင်းဖုန်းအသုံးပြုသူများ၏ အမည်မသိတည်နေရာဒေတာမှ လာပါသည်။ ရုရှားတပ်ဖွဲ့ဝင်များသည် ၎င်းတို့၏အိတ်ကပ်အတွင်း စမတ်ဖုန်းများဖြင့် နယ်မြေကျူးကျော်ဝင်ရောက်ခြင်းအကြောင်းမဟုတ်သော်လည်း စစ်တပ်ယာဉ်တန်းမှ ကန့်သတ်ထားသော အဆိုပါစမတ်ကိရိယာအသုံးပြုသူများ၏ အမည်မသိသတင်းပေးပို့ခြင်းအကြောင်း၊
ယူကရိန်းယာဉ်ကြောအသွားအလာဆိုင်ရာ အချက်အလက်များကို ဝင်ရောက်ခွင့်ပိတ်ခြင်းသည် မှန်ကန်သောခြေလှမ်းဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ ၎င်းသည် လူအများအပြား၏ ရွေ့လျားမှုလမ်းကြောင်းကိုသာမက ၎င်းတို့လက်ရှိတည်ရှိရာနေရာကိုလည်း ကြိုတင်ခန့်မှန်းနိုင်သော ကော်လံများပြသမှု၏အကူအညီဖြင့် တိကျစွာလုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ စိတ်ဝင်စားစရာကောင်းသည်မှာ၊ Google သည် ယူကရိန်းမှလွဲ၍ တစ်ကမ္ဘာလုံးရှိ ဒေတာများကို ပိတ်ထားသည်။ ထို့ကြောင့် နိုင်ငံတွင်း တစ်ကွေ့ပြီးတစ်ကွေ့ လမ်းကြောင်းပြခြင်းဒေတာကို အသုံးပြုသူတိုင်းသည် တိုက်ရိုက်လမ်းကြောင်းအချက်အလက်ကို ဆက်လက်ကြည့်ရှုနိုင်ပြီး လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်နိုင်မည်ဖြစ်သည်။
အဲဒါဖြစ်နိုင်တယ်။ မင်းကို စိတ်ဝင်စားတယ်။
ဒေတာရယူခြင်း။
Google Maps တွင် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နိုင်ငံများနှင့် နယ်မြေ 1 ကျော်တွင် ကီလိုမီတာ 220 ဘီလီယံကျော်ရှိသော အဆန်းပြားဆုံးမြေပုံဒေတာဘေ့စ်များထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ အသုံးဝင်ဆုံးလုပ်ဆောင်ချက်များထဲမှတစ်ခုသည် လက်ရှိအသွားအလာပေါ်မူတည်၍ သင့်အား လမ်းညွှန်ပေးနိုင်သည်။ ပြောပြီးသားအတိုင်း၊ အခြားအသုံးပြုသူများသည် ပေးထားသောလမ်းများအတိုင်း ရွေ့လျားပုံဖြင့် ဒေတာဘေ့စ်ကို ဂရုစိုက်သည်။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
ဤအချက်အလက်သည် လက်ရှိယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအခြေအနေ၏ ခန့်မှန်းခြေကို ဆုံးဖြတ်ရန် ကူညီပေးသော်လည်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် သင့်ခရီးကို ယခုအချိန်တွင် အကျိုးသက်ရောက်မှုရှိမရှိ၊ သင်၏စီစဉ်ပြီးနောက် 10၊ 20 သို့မဟုတ် 50 မိနစ်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုသည် မည်သည့်ပုံစံဖြစ်မည်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။ ယင်းကို ကြိုတင်ခန့်မှန်းရန်၊ Google Maps သည် အချိန်နှင့်အမျှ သမိုင်းဝင်လမ်းအသွားအလာပုံစံများကို ပိုင်းခြားစိတ်ဖြာပါသည်။ ထို့နောက် ဆော့ဖ်ဝဲလ်သည် ဤဒေတာဘေ့စ်၏ သမိုင်းဝင်လမ်းကြောင်းပုံစံများကို လက်ရှိယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေများနှင့် ပေါင်းစပ်ပြီး ဒေတာအတွဲနှစ်ခုလုံးအပေါ်အခြေခံ၍ ခန့်မှန်းချက်များကို ဖန်တီးရန်အတွက် စက်သင်ယူမှုကို အသုံးပြုသည်။
ဒါပေမယ့် မဂ္ဂဇင်းအရ သိရပါတယ်။ Mint.com covid-19 က အဲဒီထဲကို ကောက်ဆွတစ်မျိုး ပစ်ချတယ်။ ကပ်ရောဂါစတင်ဖြစ်ပွားချိန်မှစ၍ ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ သိသိသာသာ ပြောင်းလဲလာခဲ့သည်။ 2020 ခုနှစ်အစောပိုင်းတွင် မီးပျက်မှုများစတင်ပြီးနောက် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာအသွားအလာ 50% အထိကျဆင်းသွားကြောင်း Google ကိုယ်တိုင်ကဆိုသည်။ ထိုအချိန်မှစ၍ အချို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို တဖြည်းဖြည်း ပြန်လည်ဖွင့်လှစ်ခဲ့ပြီး အချို့သော ကန့်သတ်ချက်များ ကျန်ရှိနေပါသည်။ ဤပြောင်းလဲမှုအတွက် တွက်ချက်ရန်အတွက်၊ Google Maps သည် လွန်ခဲ့သော နှစ်ပတ်မှ လေးပတ်အတွင်း သမိုင်းဝင်လမ်းကြောင်းများကို အလိုအလျောက်ဦးစားပေးလုပ်ဆောင်ရန် ၎င်း၏မော်ဒယ်များကို မွမ်းမံပြင်ဆင်ထားပြီး ၎င်းမတိုင်မီ မည်သည့်အချိန်ကမှ ပုံစံများကို လွှမ်းမိုးထားသည်။
အဲဒါဖြစ်နိုင်တယ်။ မင်းကို စိတ်ဝင်စားတယ်။
Jiří Filip အခြားသတင်းရင်းမြစ်များ
ဟုတ်ပါတယ်၊ ဒါတွေဟာ အများအားဖြင့် မြို့က စီမံခန့်ခွဲတဲ့ ကင်မရာတွေဖြစ်ပြီး အများသူငှာ ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုနိုင်တဲ့ ဒါမှမဟုတ် ယာဉ်ကြောစောင့်ကြည့်ရေး ကုမ္ပဏီတွေရဲ့ ကိုယ်ပိုင်အာရုံခံကိရိယာတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ နောက်ဆုံးတွင် ကားတစ်စီးချင်းစီ၏ ချိတ်ဆက်ထားသော ယာဉ်ပေါ်ပါစနစ်များသည်လည်း အချက်အလက်များကို ပေးပို့နိုင်သည်။ E.g. Apple သည် TomTom ထံမှ မြေပုံဒေတာကို ဝယ်ယူခဲ့ပြီး ၎င်းသည် နှစ်အနည်းငယ်ကြာ ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခဲ့သည့် ကုမ္ပဏီဖြစ်သည်။ သို့ရာတွင်၊ ၎င်းသည် အများအားဖြင့် ရနိုင်သော ခြေရာခံဖြေရှင်းချက်အားလုံး၏ ပေါင်းစပ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ တစ်ခုတည်းသောခြွင်းချက်မှာ Waze သည် ၎င်း၏ကြီးမားသောအသိုက်အဝန်းအပေါ်မှီခိုနေပြီး ယာဉ်မောင်းတစ်ဦးချင်းစီထံမှ မူမမှန်မှုများကိုသတင်းပို့ခြင်းဖြစ်ပါသည်။
ဓာတ်ပုံမှတ်တမ်း
2015 ခုနှစ်တွင်ပင် Apple က၎င်း၏ စာချုပ်ဆိုင်ရာအခြေအနေများ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အသွားအလာကို စောင့်ကြည့်နေသည့် TomTom၊ Waze နှင့် အခြားကုမ္ပဏီ ဒါဇင်ပေါင်းများစွာထံမှ ဒေတာကို ရယူထားကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပြည်တွင်း Mapy.cz အတွက်၊ ၎င်းတို့တွင် ချက်သမ္မတနိုင်ငံ လမ်းများနှင့် အဝေးပြေးလမ်းများ ညွှန်ကြားမှုဦးစီးဌာနမှ ပြင်ပအငှားယာဉ်များထံမှ အချက်အလက်များနှင့် ပေါင်းစပ်ထားသော ယာဉ်အသွားအလာအခြေအနေဆိုင်ရာ အချက်အလက် ရှိပါသည်။
