Ondrej Holzman Apple သည် ၎င်း၏ ထုတ်ကုန်များနှင့် အစီအစဉ်များကို ကမ္ဘာသို့ မိတ်ဆက်ခြင်းမပြုမီ အသေးစိတ် ထုတ်ဖော်ပြောဆိုရန် အလွန်မုန်းတီးနေပါသည်။ သို့သော်လည်း ဥပဒေအရ သိသာထင်ရှားစွာ ကန့်သတ်ထားသောကြောင့် သူသည် ၎င်း၏ အစီအစဉ်များ၏ အနည်းဆုံး တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို ကြိုတင် ဆက်သွယ်ရမည့် နယ်ပယ်များ ရှိပါသည်။ ၎င်းတို့သည် အဓိကအားဖြင့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းများဖြစ်ပြီး၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားကုမ္ပဏီက ၎င်းသည် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များပေါ်တွင် လုပ်ဆောင်နေသည်ဟု လူသိရှင်ကြားဝန်ခံထားသည်။
ယခုအချိန်အထိ Apple ၏ မော်တော်ကားဆိုင်ရာ ကြိုးပမ်းအားထုတ်မှုများသည် ထင်ကြေးပေးခံနေရပြီး အဆိုပါကိစ္စနှင့်ပတ်သက်၍ ကုမ္ပဏီကိုယ်တိုင်က မှတ်ချက်မပေးလိုပေ။ စီအီးအို Tim Cook ကသာ ဤအရာသည် အမှန်တကယ် စိတ်ဝင်စားဖွယ်ဖြစ်နိုင်သည်ဟု အကြိမ်အနည်းငယ် အရိပ်အမြွက် ပြောကြားခဲ့သည်။ US National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) သို့ ထုတ်ပြန်သည့်စာတွင် Apple သည် ၎င်း၏ အစီအစဉ်များကို ပထမဆုံးအကြိမ် ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ဝန်ခံခဲ့သည်။ ထို့အပြင်၊ သူသည် ၎င်းကို တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်တစ်ခုဖြင့် ဖြည့်စွက်ပြီး ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်များဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုကို အမှန်တကယ် အတည်ပြုသည်။
Apple ထံပေးစာတွင် ပါဝင်သူအားလုံးအတွက် တူညီသောအခြေအနေများဖြစ်သည့် မော်တော်ယာဥ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင် အသစ်ဝင်ရောက်လာသူများအားလုံးကို တူညီသောအခြေအနေများချမှတ်ပေးရန် အာဏာပိုင်များထံ တောင်းဆိုထားသည်။ ဥပမာအားဖြင့် ယခုအခါ တည်ထောင်ထားသော ကားကုမ္ပဏီများသည် ဥပဒေဘောင်အတွင်း အများသူငှာ လမ်းများပေါ်တွင် ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရယာဉ်များကို စမ်းသပ်ရန် ရိုးရှင်းသောလမ်းကြောင်းတစ်ခုရှိနေပြီဖြစ်သော်လည်း ကစားသမားသစ်များသည် ကင်းလွတ်ခွင့်အမျိုးမျိုးကို လျှောက်ထားရမည်ဖြစ်ပြီး ယင်းကဲ့သို့ စမ်းသပ်ရန် လွယ်ကူမည်မဟုတ်ပေ။ အထူးသဖြင့် လုံခြုံရေးနှင့် ဆက်စပ်ဒြပ်စင်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့်ပတ်သက်၍ တူညီသောကုသမှုကို Apple မှ တောင်းဆိုပါသည်။
[su_pullquote align=”right”]"Apple သည် machine learning နှင့် autonomous စနစ်များတွင် ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံထားသည်။"[/su_pullquote]
အဆိုပါစာထဲတွင် Apple သည် အလိုအလျောက်ကားများနှင့် ဆက်စပ်နေသော "သိသာထင်ရှားသော လူမှုအကျိုးပြုမှုများ" ကို ဖော်ပြထားပြီး နှစ်စဉ် ယာဉ်တိုက်မှုပေါင်း သန်းနှင့်ချီပြီး သေဆုံးမှု ထောင်ပေါင်းများစွာကို ကာကွယ်ရန် အလားအလာရှိသော အသက်ကယ်နည်းပညာတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်ထားသည်။ အမေရိကန် စည်းကမ်းထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့ထံ စာတွင် အမျိုးမျိုးသော ညွှန်ပြမှုများရှိနေသော်လည်း ယခုအချိန်အထိ ပရောဂျက်ကို တရားဝင်လျှို့ဝှက်ထားနိုင်ခဲ့သည့် Apple ၏ အစီအစဉ်များကို ပွင့်ပွင့်လင်းလင်း ထုတ်ဖော်ပြသထားသည်။
“Apple က machine learning နဲ့ autonomous systems တွေမှာ ကြီးကြီးမားမားရင်းနှီးမြှုပ်နှံနေတာကြောင့် ကျွန်တော်တို့ရဲ့ မှတ်ချက်တွေကို NHTSA ကို ပေးခဲ့ပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အနာဂတ် အပါအဝင် ဤနည်းပညာများအတွက် အလားအလာကောင်းများစွာကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် အကောင်းဆုံးအလေ့အကျင့်များကို သတ်မှတ်ရာတွင် ကူညီပေးရန် NHTSA နှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်လိုပါသည်" ဟု Apple ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ပေးစာတွင် မှတ်ချက်ပေးခဲ့သည်။
Apple ၏ ထုတ်ကုန်ခိုင်မာမှုဆိုင်ရာ ဒါရိုက်တာ Steve Kenner မှ လက်မှတ်ရေးထိုးထားသည့် နိုဝင်ဘာလ ၂၂ ရက်နေ့ထုတ် စာတွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် နည်းပညာအမျိုးမျိုးအသုံးပြုမှုအကြောင်း Apple က ရေးသားထားသည်။ ကုမ္ပဏီသည် ပိုမိုဘေးကင်းစေရန်နှင့် ကျင့်ဝတ်ဆိုင်ရာပြဿနာများကဲ့သို့သော အခြားပြဿနာများကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် ထုတ်လုပ်သူများအကြား ဒေတာမျှဝေရန် လိုအပ်သော်လည်း ထိန်းသိမ်းထားသင့်သည့် NHTSA နှင့် သုံးစွဲသူကိုယ်ရေးကိုယ်တာပြဿနာကိုလည်း ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းလျက်ရှိသည်။
Apple ၏ လက်ရှိ အာရုံစိုက်မှုမှာ machine learning နှင့် autonomous စနစ်များ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအပေါ် အာရုံစိုက်နေခြင်းသည် ကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်ကားပေါ်တွင် အလုပ်လုပ်သင့်သည်ဟု အတည်ပြုခြင်းမရှိသေးပေ။ ဥပမာအားဖြင့်၊ အခြားထုတ်လုပ်သူများအတွက် ပေးထားသောနည်းပညာများကို ပံ့ပိုးပေးမှုသည် ရွေးချယ်စရာတစ်ခုအဖြစ် ကျန်ရှိနေပါသည်။ “ကျနော့်အမြင်အရတော့ Apple က ကားပရောဂျက်အကြောင်း တိုက်ရိုက်မပြောခင် အချိန်ပဲရှိသေးတာ။ အထူးသဖြင့် NHTSA ထံစာတစ်စောင်တွင် ဒေတာမျှဝေခြင်းကို အားပေးသောအခါ၊ စိတ်ချ Tim Bradshaw, အယ်ဒီတာ Financial Times.
လောလောဆယ်မှာတော့ အမည်မဖော်လိုတဲ့ သတင်းရင်းမြစ်တွေအရ Apple ရဲ့ မော်တော်ကားပရောဂျက်ဖြစ်တဲ့ Project Titan ဟာ နွေရာသီကတည်းက ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာခဲ့တာလို့ သိထားရပါတယ်။ အတွေ့အကြုံရှိ မန်နေဂျာ Bob Mansfield က ဦးဆောင်သည်။. ရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကြာပြီးနောက်တွင် ကုမ္ပဏီသည် အထက်ဖော်ပြပါစာနှင့် ကိုက်ညီမည့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင်မောင်းသူမဲ့စနစ်အား အဓိကအာရုံစိုက်လာသည်ဟူသော သတင်းထွက်ပေါ်လာသည်။
လာမယ့်လတွေမှာ Apple ရဲ့ ကားပရောဂျက်နဲ့ ပတ်၀န်းကျင် တိုးတက်မှုတွေကို စောင့်ကြည့်ရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ အလွန်ထိန်းချုပ်ထားသောစက်မှုလုပ်ငန်းကြောင့် Apple သည် သတင်းအချက်အလက်များစွာနှင့် ဒေတာများကို ရှေ့တွင်ဖော်ပြရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ResearchKit မှ Health အထိ CareKit မှ ထုတ်ကုန်အရေအတွက် တိုးများလာနေသည့် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုနယ်ပယ်တွင်လည်း အလားတူ ထိန်းညှိထားသော စျေးကွက်ကိုလည်း ကြုံတွေ့နေရသည်။
US Food and Drug Administration (FDA) ရဲ့ တရားဝင်စာတွေအရ၊ သိလိုက်ရတယ်။ မဂ္ဂဇင်း Mobi ကျန်းမာရေးသတင်းApple သည် FDA နှင့် စနစ်တကျ ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခဲ့သည်မှာ သုံးနှစ်ရှိပြီဖြစ်ပြီး ဆိုလိုသည်မှာ ၎င်းသည် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်သို့ စတင်ဝင်ရောက်ချိန်မှစ၍ သိသာထင်ရှားသောနည်းလမ်းဖြင့် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ သို့သော်လည်း ကယ်လီဖိုးနီးယားကုမ္ပဏီသည် ၎င်း၏လုပ်ရပ်များကို လျှို့ဝှက်ထားရန် အရာအားလုံးကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နေသည်။ သက်သေပြချက်မှာ 2013 ခုနှစ်တွင် FDA နှင့် လူသိရှင်ကြားတွေ့ဆုံပွဲအပြီးတွင် နှစ်ဖက်စလုံးသည် ၎င်းတို့အား အခြားအစည်းအဝေးများစွာကို မတက်ရောက်ခြင်းမှ တားဆီးရန် ခြေလှမ်းများစွာကို ပြုလုပ်ခဲ့ကြသည့်အချက်ဖြစ်သည်။
လက်ရှိအချိန်တွင် Apple သည် ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုနယ်ပယ်ရှိ သက်ဆိုင်ရာအာဏာပိုင်များနှင့် အခြားသောအဖွဲ့အစည်းများနှင့် ပူးပေါင်းလုပ်ဆောင်နေပြီး ၎င်းသည် အများပြည်သူအား ကြိုတင်စီစဉ်ထားသည့်အရာများကို ထုတ်ဖော်ပြောဆိုရန်မလိုအပ်သည့်နည်းလမ်းဖြင့် စီမံခန့်ခွဲလျက်ရှိသည်။ သို့သော်လည်း ကျန်းမာရေးစောင့်ရှောက်မှုလုပ်ငန်းတွင် ၎င်း၏ခြေရာသည် ပိုမိုကြီးမားလာခြင်းကြောင့် FDA နှင့်လည်း မတူညီသော ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်မှုပုံစံသို့ ရွှေ့ရန် အချိန်မမီသေးမီ အချိန်တစ်ခုသာ ဖြစ်နိုင်ပါသည်။ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းတွင်လည်း အလားတူအရာက သူ့ကို စောင့်မျှော်နေပါသည်။
ဩ၊ ဒါကြောင့် နောက်ပိုင်းမှာ Apple ဟာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရကားများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးမှာ သူတို့ရှာဖွေတွေ့ရှိသမျှအားလုံးကို Apple ကို ပေးဆောင်ရမှာဖြစ်လို့၊ ဆယ်ဂဏန်း၊ သန်းရာနဲ့ချီပြီး သုံးစွဲပြီးသား အတွေ့အကြုံမရှိသေးတဲ့ အတွေ့အကြုံမရှိသေးတဲ့ ကုမ္ပဏီတွေနဲ့ အစပိုင်းမှာ တူညီတဲ့အခြေအနေတွေ ရှိနိုင်စေဖို့၊
"Slide to unlock" အတွက် Apple က Samsung ကို တရားစွဲပုံကို အမှတ်ရစေပါတယ် :-)
မတွေ့ဘူး ၊ ငါတို့နှစ်ယောက် အတူတူ ဆောင်းပါးကို ဖတ်ဖူးလား။ ဒါကြောင့် ဒီဆောင်းပါးကို ကျွန်တော် နားမလည်ခဲ့ပါဘူး။
DFX၊ Apple သည် ၎င်း၏စနစ်အား လေ့ကျင့်ပေးလိုသော လုပ်ငန်းနယ်ပယ်အတွင်း မျှဝေထားသောဒေတာအား DFX မှ တွန်းအားပေးလိုသည်ဟူသော ဆောင်းပါးမှ နားလည်သဘောပေါက်ခဲ့သည် (ဤဒေတာကို ရယူခြင်းသည် အခက်ခဲဆုံးဖြစ်ပြီး၊ လေ့ကျင့်ရေးစနစ်သည် ဤမျှကြီးမားသော ပြဿနာမဟုတ်တော့ပါ။ အဲ.. ကားတွေမောင်းပြီး ဒေတာတွေ စုဆောင်းရင် မင်းမှာ အဲဒါကို မစုဆောင်းရင် မင်းမှာ မရှိသလို ဒီလိုစနစ်မျိုးတောင် မလုပ်နိုင်ဘူး... Mercedes၊ Tesla ဒါမှမဟုတ် ကုမ္ပဏီကြီးတွေ၊ Google မှာ လေ့ကျင့်ရေးအတွက် အသုံးဝင်တဲ့ data တွေကို မောင်းပြီး စုဆောင်းတဲ့ ကားတွေ ရှိတယ်၊ Apple က အဲဒါမျိုး မရှိဘူး၊ အဲဒါကြောင့် သူတို့က ရထားတွေ ပေးတယ်၊...apple က အဲဒီ fuck ကို လွှတ်သင့်တယ်၊ ဒါမှမဟုတ် ပြန်ပေးရင် apple က သူ့မှာရှိတဲ့ အရာအားလုံးကို opensource ပေးသင့်တယ်၊ apple စက်ပစ္စည်းတွေကို clone တွေထုတ်ချင်တဲ့ ကျွန်တော့်ကုမ္ပဏီအသစ်အတွက် လိုအပ်ပါတယ်...)
ကောင်းပြီ၊ မင်းတော်တော်မိုက်မဲတဲ့စာရေးနေတယ်ထင်တယ်... Apple အတွက် စီးပွားရေးလုပ်နေတာ မင်းဒီလိုပဲ စမ်းကြည့်စမ်းပါ... အဲဒါက ပြဿနာမဟုတ်ဘူး... :)
မူးယစ်ဆေးဝါးရောင်းပြီး လူတွေကို ပြန်ပေးဆွဲရင် လူသတ်မှု၊ ငွေညှစ်တာတွေ ကျူးလွန်မယ်။
ဒါပေမယ့် အဲဒါက အဆင်ပြေတယ်လို့ မဆိုလိုပါဘူး။ :] မဟုတ်ဘူး၊
ကြော်ငြာ- "မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းမှာ အသစ်ဝင်ရောက်လာတဲ့ မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်းနဲ့ တည်ထောင်ထုတ်လုပ်သူတွေကြား တရားမျှတတဲ့အခြေအနေတွေကို ထူထောင်ပေးဖို့ Apple က အခွင့်အာဏာကို တောင်းဆိုတဲ့စာအပြင်၊ ကယ်လီဖိုးနီးယားကုမ္ပဏီကြီးဟာ ကိုယ်ပိုင်အုပ်ချုပ်ခွင့်ရစနစ်တွေကို အမှန်တကယ် အတည်ပြုကြောင်း တရားဝင်ထုတ်ပြန်ချက်မှာ ထည့်သွင်းထားပါတယ်။"
ထူးထူးခြားခြား ရေးထားပေမယ့် လက်တွေ့မှာတော့ ထုတ်လုပ်သူအားလုံးက သူတို့တွေ့ရှိထားတဲ့ အချက်အလက်အားလုံးကို မျှဝေပေးရမယ်လို့ ဆိုလိုတာပါ။ :-)
မှတ်ချက်များအတွက်ကျေးဇူးတင်ပါတယ်လူကြီးမင်း။ စာသား၏ ဤအပိုင်းကို ရှင်းလင်းပြီး ဖြည့်စွက်ထားပါသည်။ Apple သည် ဒေတာမျှဝေခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ဤနေရာတွင် တရားမျှတသောအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းခြင်းမရှိသော်လည်း အဓိကအားဖြင့် အများသူငှာလမ်းများပေါ်တွင် ကားများစမ်းသပ်ခြင်းစသည်တို့နှင့်ပတ်သက်ပြီး အတွေ့အကြုံရှိထုတ်လုပ်သူသည် ယခုအခါ ကစားသမားအသစ်များထက် ပိုမိုကောင်းမွန်သောဝင်ရောက်ခွင့်ကို ရရှိထားသည်။
စစ. ၃-၄ တွင် ရေးထားသောစာတွင် ပိုမိုရှာဖွေနိုင်သည်။ https://www.scribd.com/document/333110063/Apple-s-Comments-on-the-Federal-Automated-Vehicles-Policy
j ပိုကောင်းတာပေါ့၊ အခုက အတည်ပြုချက်လုပ်ငန်းစဉ်အစား "လမ်းစကားလုံး" အတွက် AI ကားတွေကို လမ်းမှာ စမ်းသပ်ခွင့်ပေးစေချင်တယ်၊
တစ်နည်းဆိုရသော် ကုမ္ပဏီတစ်ခုစတင်ပြီး AI ကားများပြုလုပ်လိုသည်ဟု ကိုယ့်ကိုယ်ကိုပြောပါက လမ်းအာဏာပိုင်၏ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ ၎င်းတို့ကို စမ်းသပ်နိုင်စေရန်၊ ကုမ္ပဏီအတွင်း လမ်းညွှန်ချက်အချို့ကို သတ်မှတ်ပါက လုံလောက်မည်ဖြစ်သည်။ အကြံပြုချက်များဆီသို့...
ပရမ်းပတာ နဲ့ လောင်းကစား ၊ ငါ မင်းကို နှုတ်ဆက်ပါတယ် :) သူတို့ ပြိုင်ဖက်တွေလို ထောက်ခံချက် ကောင်းကောင်းနဲ့ မတ်တပ်ရပ်နေသရွေ့ လမ်းတွေက သူတို့ ကိုက်မယ့် macbooks တွေနဲ့ မတူသလို ဘယ်သူမှ သေမှာ မဟုတ်ဘူး။
ဒါကြောင့် Apple ရဲ့ အစီအစဉ်ကို အကောင်အထည်ဖော်ဖို့ဆိုရင် Apple ခေါင်းတလားတွေကို မရောင်းပါနဲ့... တောက်ပြောင်မယ့် ပန်းသီးတစ်လုံးပါတဲ့ ပလပ်စတစ်တွေ ဒါမှမဟုတ် အလူမီနီယမ်တွေ၊ unibody ခေါင်းတလားတွေ အိုး၊ ဝိုး!